电动汽车“充电宝”，初次投进北京社区！
新能源车出售如火如荼，充电问题再度引发重视。北京晚报记者近来造访发现，一些充电“老大难”问题仍旧存在，但方法总比困难多，在新能源轿车浸透率越来越高的当下，许多人在想方法，让充电变得更快捷、更廉价。
充电桩只能“自己想方法”
大兴区观音寺小区，建成于20世纪90年代。记者造访时发现，机动车能够随意进出小区，暂时无人收费，也没有固定车位。
有居民告知记者，现在小区里新能源车日渐增多，对充电桩的需求也在添加。“我也想换一台新能源车，可是咱们小区装不了充电桩。”
观音寺小区里有单个接近楼体的车位，是装置了充电桩的。有些充电桩就贴在楼体上，新能源车在楼前找个空当就能充电。但整个小区内，私家充电桩的数量十分有限。记者咨询小区物业得知，物业现在不允许装充电桩，原因是“电压不行”。
在人民网领导留言板上，有关部门上一年底回复过居民：“观音寺社区无固定泊车位，不符合装置私家充电桩的要求。”小区周边有3处公共充电桩，现在居民的新能源车主要在这3处公共充电桩充电。
从观音寺再往南，大兴区一品嘉园小区的泊车区域零零散散有一些充电桩。依照相关规定，在小区内请求装置充电桩需由物业出具盖章文件，证明请求人具有或长时刻租有车位。而该小区物业作业人员表明“物业这边盖不了章”。至于现在小区里已有的充电桩，作业人员称“自己想方法装上的”。
再往南到椿蓉园小区，这儿的问题也相同，小区车位不属于业主个人，想装置充电桩无法完成。有关部门在人民网领导留言板上回复居民：“小区地上泊车位为公共泊车位，属业主共有。个人如需占用装置充电桩需要由小区整体业主或业主大会托付的业主委员会或其他能够代表整体业主利益的单位及组织赞同方可装置。现物业公司已向国家电网提出请求装置公共充电桩，便利小区居民运用。”
移动充电车第一次投放到社区场景
同样是老小区，无法装置私家充电桩，但有的小区正在测验找方法。
在海淀大街小南庄社区，北京晚报记者看到，一位作业人员推着一台白色的小车，来到另一辆新能源车周围，将小车上自带的充电枪往新能源车上一插，点击扫码充电，小车就开端充电作业了。
这台白色“充电宝”，是北京首钢城运公司规划的智能移动充电车，之前在商场泊车场、大型活动的暂时泊车场等场景就运用过，但投放到社区场景仍是第一次。首钢城运技能研发部担任人常一龙介绍，为了习惯社区相对杂乱的环境和路况，这台车在引进社区之前还做过一次改造晋级，添加了转向的灵敏度。
小南庄社区书记柳春英介绍，社区的居民院大多建于20世纪八九十年代，用电靠的都是建楼时搭的临电，电容量很有限。社区里的新能源车主曾反映过想加装充电桩，但经过测算，仅能满意很少一部分车主的需求，充电缺口仍然很大。考虑到现在社区里的新能源车越来越多，车主的充电问题会越来越难，社区经过海淀区“咱们商量着办、围着底层转”作业机制把问题反映给了大街，终究由海淀区城管委和大街一起对接了北京首钢城运公司，在本年10月中旬引进了四台移动充电车。
“这个车真的帮大忙了！”居民何先生对社区里的这个新玩意可谓是拍案叫绝。作为新能源车主，何先生在小区里就没有自己的充电桩。平常想充电，只能去找外边的公共充电桩。充电的进程大约要一小时，其间何先生什么也干不了，只能在车里干等。
而现在，何先生只需要在社区微信群里提早预定一下，把车牌号和泊车位的号报曩昔就行了。之后，有专人会依据其时排队状况来组织时刻。
低价的价格也是何先生满意的另一个要素。在社区用移动充电车，一度电只要花1块钱，而在外边的公共充电桩，一度电或许得花1.6元、1.8元，贵的乃至要2元以上。“我一次或许得充个四五十度电，换算下来，一次就能廉价二三十块，用的次数越多廉价的就越多。”
增强办理破解占位、排队
不仅是小南庄社区，本年10月，海淀的育新花园小区也引进了移动充电服务。晚上6点，小区东门邻近，四台“晨满电”移动充电车正随时待命。担任“送电”的王师傅刚刚收到了一个居民下的充电订单，他拿出遥控器，操作着充电车向着车主定位的方向走去。
尽管小区东门外有公共充电桩，但挑选在小区里运用移动充电服务的车主仍然不少。仅昨日一天，王师傅就收到了十几个订单。担任这个小区移动充电作业的暂时只要王师傅一个人，他每天处理完悉数订单往往现已到了清晨三四点。王师傅向晨满电公司反映了人手不足的问题，记者采访当天，公司现已组织了两名新人过来试岗。
除了小区充电，公共充电桩占位、排队，也是“老大难”问题。上一年冬季，有许多市民反映丰台区小瓦窑充电站排长队的状况。从其时的视频看，排队等候充电的新能源车，现已挤到了充电站外的道路上。
记者近来造访小瓦窑充电站，发现在下午2点半这个充电相对高峰期，站表里次序有条不紊。“这位女士，费事您，车再挪一挪，您这一停，占了两个车位了。”作业人员在指挥刚刚出场的司机，移动车辆，防止多占车位、多占充电桩。
从前，充电车辆乃至燃油车长时刻占位，导致充电桩利用率低，是较普遍存在的现象。现在，小瓦窑充电站地点的泊车场，将燃油车和新能源车分隔。充电站的作业人员，只对新能源车放行。并且，这儿24小时有人值守，对占位现象随时引导。总共64个充电桩，利用率高，充沛流通，能满意更多车辆充电。
在这儿充电的，许多是新能源出租车。有出租车司机说：“咱们都是下午没什么活儿的时分，过来充一瞬间。这邻近，这儿算是最大的充电站，我感觉次序仍是很不错的。下午1点到5点是波谷期，比较廉价。”
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