天工Ultra夺冠人形机器人半马，背面触及这些公司！雷军发文：小米SU7化身为计时车
4月19日清晨7:30，北京亦庄半程马拉松赛道迎来历史性时间——全球首场人形机器人半程马拉松正式开跑。赛事招引了来自北京、上海、江苏、广东等地的20支机器人团队以及9000余名群众跑者参赛，共同在21.0975公里的赛道上展开了一场独具匠心的“人机共跑”。
央视新闻直播截图
上午10时11分，天工机器人冲过终点线，以2小时40分42秒的成果夺得冠军。亚军、第三名分别由小顽童队（机器人：N2机器人）、行者二号队（机器人：行者二号）获得。除了鉴定冠亚第三名外，组委会还将鉴定完赛奖、最佳耐力奖、最佳人气奖、最佳步态奖、最佳形状立异奖等专项奖。
“天工”夺冠，展示强壮实力
此次夺冠的“天工Ultra”身高1.8米、体重55公斤，最高配速可达12千米/时，均匀配速为10千米/时。据天工队发言人魏嘉星介绍，为在此次马拉松中获得优异成果，团队霸占了本体稳定性、轻量化规划、关节长期运动易发热等硬件难题，并通过优化运动操控算法，进一步增强了关节和谐运动才能、步态和谐才能和杂乱地势通过才能。值得一提的是，天工机器人在竞赛过程中跌倒后，通过技能人员紧迫修理，持续动身并终究夺冠，展示了强壮的耐性和技能实力。
此次竞赛招引了很多闻名团队和高校参赛，参赛机器人包含天工Ultra、宇树G1、乐聚“夸父”、松延动力旗下N2、小伟人等18个产品型号。其间，清华通班队的“夸父”人形机器人，身高约166厘米，分量约55公斤，配速最高可达7.5千米/时，均速7千米/时，全身自由度超40个。钛虎队的T170、灵宝机器人队的CASBOT SE、钢宝队的“幻幻”等机器人也各具特色，展示了当前人形机器人范畴的前沿技能。
背面股东触及这些上市公司
揭露材料显现，天工Ultra的研制企业是北京人形机器人立异中心。公司官网材料显现，北京人形机器人立异中心于2023年11月在北京经济技能开发区建立，是国内首家聚集于具身智能机器人核心技能、产品研制、使用生态建设的立异中心。
立异中心由优必选、京城机电、小米机器人、亦庄机器人等机器人职业领军企事业单位联合组成，汇聚了全球具身智能机器人工业顶尖的科学家和工程师，研制人员占比70%以上。
天眼查信息显现，公司四大股东中，优必选、小米机器人、京城机电持股份额均为28.57%，北京亦庄机器人科技工业开展有限公司持股 14.29%。
据南边财富网，优必选机器人工业链包含参股、供货商、协作商等环节。参股公司首要包含科大讯飞、华金本钱、万和电气；供货商公司首要包含珠城科技、绿的谐波、奥比中光、祥鑫科技；协作商公司首要包含天奇股份、和晶科技、昊志机电、德昌股份。
小米SU7化身为计时车，雷军发文转发
除了各大机器人外，小米SU7现身赛道化身为本次马拉松计时车。今天早间，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博上共享了小米SU7化身马拉松的计时车的相关视频。
值得注意的是，北京经开区在人形机器人工业的开展上正发挥着无足轻重的效果。这儿现已集聚了安川首钢、智同精细等300余家机器人及智能制作生态企业，形成了工业链完好掩盖、生态系统健全完善、使用场景敞开多元的工业格式。人形机器人工业链规划超百亿，占全市的50%。
本文源自：金融界
作者：归林
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终究，天工队（机器人：天工）、小顽童队（机器人：N2机器人）、行者二号队（机器人：行者二号）别离取得全球首个人形机器人半程马拉松的冠军、亚军、第三名。
冠军：天工Ultra
在竞赛进行2小时40分钟14秒后，由北京人形机器人立异中心安排参赛的天工Ultra成功结尾撞线，成为本届人形机器人半程马拉松冠军。
据介绍，此次夺冠的天工Ultra身高约1.8米、体重约55公斤，本年不只将速度从6千米/时提升到最高峰值速度12千米/时，还经过搭载“一脑多能”“一脑多机”的通用具身智能渠道“慧思开物”变得更聪明。
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4月19日，全球首场人形机器人半程马拉松在北京亦庄开跑。来自北京人形机器人立异中心研制的天工Ultra最早冲线完赛，夺得冠军，用时2小时40分钟。
该赛事于今天7时30分正式鸣枪，采纳“人机共跑”的立异形式。据北京亦庄公号介绍，此次共有20支赛队参与，包含北京、上海、江苏、广东等地的企业、高校及科研机构。包含此次夺冠的天工Ultra，身高180cm、体重55kg、最高配速12km/h；清华通班队的乐聚 “夸父”奔驰速度可超7km/h。城市之间科技队派出了众擎PM01和宇树G1机器人，后者以35kg的轻量化机身和模块化关节规划见长。而北京科技工作大学的 “小伟人” 则是最矮的参赛机器人，身高仅75厘米。
赛道起点设在亦庄南海子公园，通明湖信息城为结尾，全长21.0975公里，途经泡桐大路、文博大桥、通明湖公园等北京经开区标志性点位。
为保证竞赛公平公平且顺利进行，组委会拟定了具体规矩。竞赛答应机器人在半途替换电池，但替换时刻会被记录在总成绩内；若机器人呈现毛病，部队可在规则区域进行修理，但修理时长同样会计入竞赛用时。赛事答应机器人自主奔驰、跟从奔驰或遥控操作。
一起，为了保证机器人在道路上的安全行进，赛事道路进行了专门规划，并配备了专业的保证团队实时监控机器人状况。竞赛全程选用铁马阻隔或绿化带阻隔的方法，机器人虽与运动员同享同一道路，但各自具有独自赛道。
本次竞赛的地势对机器人来说难度不小，包含柏油路、坑洼裂缝路、陡坡路段，以及石板路、草地等区域，要求机器人精准调整脚步、姿势，操控好动力和制动。为了缓解地面临机器人关节的冲击，许多机器人选手都穿鞋参赛。
据北京市经信局智能配备处副处长梁洪郡介绍，规划竞赛的初衷，是想查验在非实验室条件下机器人能否完结高强度的动作。机器人在跑步时涉及到的运动操控、步态、本体的结构规划、运动强度等问题，对背面团队来说都是一种应战。
不过，因为不同企业研制的机器人在技能道路、硬件功能、算法才能等方面存在差异，决议了它们在马拉松竞赛中的表现方法、优势和意图各不相同。有的机器人硬件结构合适高速运动，其参赛战略或许侧重于发挥速度优势；而有的机器人在安稳性和姿势操控方面表现出色，以寻求高雅步态、安稳完赛为方针。
跟着人工智能与机器人技能的飞速发展，人形机器人在许多范畴展现出巨大潜力，但长距离自主运动才能仍是职业亟待打破的要害。此次马拉松赛事，有助于推进人形机器人在杂乱环境下的运动才能进一步提高，从而为未来人形机器人在需求长距离移动场景中的使用奠定根底。
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