2025年4月车市销量概览

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尚有部分品牌未发布销量,此排名仅限已发布销量的品牌。

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2025年5月1日,跟着多家车企接连发布2025年4月销量及交给数据,我国轿车商场接连回暖趋势,新能源轿车板块依然是增加主力。但从结构来看,车市“强者恒强”的分解格式益发显着。

作为商场规划最大的新能源车企,比亚迪4月乘用车销量到达37.26万辆,同比增加19.4%,根本相等于3月水平。其累计销量已打破138万辆,同比增加47%,持续稳居商场首位。

吉祥轿车则在新能源范畴完成大幅提速。4月总销量达23.41万辆,同比增加53%,其间新能源板块(包括吉祥、领克、极氪)销量打破12.5万辆,同比增加高达144%。旗下银河品牌单月销量近10万辆,同比暴增281%,成为本轮自主品牌新能源攻势中的亮点。

头部造车新势力中,小鹏轿车接连第六个月月交给打破3万辆,4月交给量到达3.5万辆,同比增加273%,环比增加6%。到4月底,小鹏年内累计交给已超12.9万辆,同比增加超越三倍。

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零跑轿车成为另一匹黑马。其4月交给达4.1万辆,同比激增173%,创下前史新高。B10车型上市即上量,C10车型则稳居15万元级SUV主力区间,助力品牌完成单月打破。

抱负与蔚来则坚持稳健增加。抱负轿车4月交给约3.4万辆,同比增加31.6%;蔚来交给近2.4万辆,同比增加53%,其间全新发布的乐道品牌首月即交给4400辆。小米轿车接连上市热度,4月交给量超2.8万辆,SU7 Ultra版别亦已开端交给。

传统车企新能源转型加快,上汽通用五菱4月销量达12.65万辆,同比增加22%,其间新能源车型占比超越一半,五菱银标交给近5万辆,同比增加41.3%。一汽-群众总销量11.3万辆,其间群众品牌同比增加7.9%,奥迪品牌保持奢华燃油车商场比例榜首。长城轿车完成小幅正增加,总销量打破10万辆,其间新能源车型2.88万辆。一汽丰田销量同比增加32%,其间电动化车型占比达54%,进一步反映出合资品牌电动化进程的提速。

在全体车市走强布景下,部分中小体量品牌亦交出活跃成果。深蓝轿车同比增加58%,阿维塔同比增加122.6%创下前史新高,岚图轿车同比增加150%。智己轿车交给量同比增加55%,但全体规划仍处在扩张初期。

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全体来看,新能源轿车仍是推进车市增加的主动力。但从品牌结构看,商场正呈现出显着的头部会集趋势。比亚迪、吉祥、零跑、小鹏等企业经过产品更新与技能布局持续摆开距离,弱势品牌则面对更大交给与商场压力。

跟着新车型密布上市、智能化竞赛加重,以及智能驾驭和供应链才能成为新的分水岭,车市格式或将持续重塑。从全体趋势来看,新能源轿车商场增加依然迅猛,头部车企稳步吹嘘商场比例,新式品牌加快抢占空间,职业格式仍在不断改变。

(作者 经观轿车)

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