秦岭、巴山向来是我国交通的南北大碍。长安作为古代政治经济的一个中心，也是交通的大纽带，从巴蜀、楚地进入长安的路途虽困难却十分重要，政治、军事的进退，经济开展、人口活动都要通过这些古道。古人战胜重重困难，修建了秦巴大山中的路网，今日的修路人承继了路途的遗产，许多国省干线路途或当地村庄路途都是原有古道的晋级版别，它们一起写就了交通史上的传奇。这些路途已成为前史的坐标，标记取王朝的变迁与人世的沉浮，年月历久，神韵深沉，路途早已沉积为文明。
翻越秦岭通往巴蜀的路途主干线，由“北四南三”七条蜀道组成，翻越秦岭由东到西依次是子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道（故道），再翻巴山，南面又接上荔枝道、米仓道、金牛道三条主干线。翻越秦岭进入楚地江汉平原，则是从蓝田走武关道（商於道）。还有山岭中的间道互为连通，大的线路有连云栈道衔接着陈仓道与褒斜道；子午道跳过秦岭梁又分出过石泉去健康与过宁陕去汉中的两条支线；小的线路则有磻溪小谷道这种山沟间道。翻越秦岭的路途自古便是一张扑朔迷离的山区路网，在这些古路途网的基础上孕育出今日的交通主干线和村庄路途。现在，陕西省建成了翻越秦岭的三条铁路、一条高铁、五条高速公路，这些现代化的路途都或多或少有利地势用了前人探究拓荒的交通通道。
在咱们对这些古道的探究中，更多的发现显现眼前。古人对路途选线的考量不仅在地理上刻苦，也在文明思维上用心。以汉长安城为中心的子午道与秦直道一起构成一条南北中轴线，长安以北的子午岭、秦岭南麓的直水（池河），以及西乡的子午镇……沿袭至今的地名是解读古人交通规划思维的一连串暗码。褒斜道、陈仓道、武关道在绵长的运用中已然构成诗词文章与书法的长廊。傥骆道闪退出前史舞台，湮没在深山丛林中，种种疑团已成传奇。
重走这些古道，有着特殊的含义，它既在咱们的经历之中，又出乎咱们的意料之外。走在这些古道上，咱们获得了与长辈的某种神交，感触着他们感触过的美好瞬间。
褒斜道
褒斜道，因沿渭水支流斜水与汉水支流褒水两条河谷而行，北进口在眉县斜谷，南出口在汉中褒谷，故得名褒斜道，全程500余里。褒斜道在我国前史上开凿早、规划大、沿袭时刻长，是南北军事攻伐和经济文明沟通必经之道。
飞栈连云是坦道
古褒斜道从褒谷口动身，沿褒水河谷向北，在留坝姜窝子折向东北方向穿越秦岭，出斜水河谷，经眉县抵达长安。自商周至秦汉魏晋各代，这条路都是川陕之间的重要通道，但原有线路尤其是北段斜水河谷十分狭隘，水流湍急，夏秋时节常常遭到洪水冲刷，要么栈道被损毁，要么栈道上的淤泥没过脚踝，来往行人苦不堪言。