2019年8月24号正午

在武汉绕城高速阳逻大桥邻近

上演了一场“生死时速”

直升飞机的参加，让状况化险为夷

详细请看

看完了视频，让人捏一把汗

那么问题来啦：

No.1

像这样的救援直升机一般什么时分出动？

刘升：像在一些特别区域，例如偏远地区以及产生严峻交通事端的高速公路路段，如遇伤员转运不出去，救助车又无法抵达现场的状况，直升机可经过悬停绞车救援的方法施行救援。敞开直升机快速救援警医警保空位一体化联动形式，将为救援关怀争夺名贵的时刻。

△从左至右：良久交通广播FM94.8主持人宇杰、武汉市公安局交通办理局高等级公路大队副大队长陈越

No.2

有十分紧迫的关怀时，高速产生拥堵，我能够占用应急车道行进吗？看到也有人会走，也分状况查办吗？

刘升: 在这儿清晰告知消耗是不能够的，高速公路应急车道是紧迫救援车道，是生命通道，不是超车道。并且还要提示消耗，现在驾驭机动车在高速公路或许城市快速路上违法泊车的，已从6分上调为9分，期望消耗恪守法令法规，文明驾驭。

No.3

武汉市公安局交通办理局高等级公路大队，是湖北省榜首支专职高速公路办理的公安交警，能为消耗介绍一下吗？

陈越:武汉市公安局交通办理局高等级公路大队树立于1992年7月8号，是全国树立较早，湖北省榜首支专职高速公路办理的公安交警部队。2008年曾被公安部评为“抗雪救灾先进团体”，2020年在疫情捍卫战中荣立省厅“团体二等功”，是一支荣耀、有战斗力的交警部队。

消耗坚持科技赋能，办理水平不断进步。

• 一是推动无人机运用。将无人机法令拓宽运用到高速公路交通违法取证范畴，有用处理高速路途视频监控“盲区”、警力缺乏的“窘境”，增强了对交通违法行为的发现率和冲击率。

• 二是推行科技渠道。在交管局的关怀支撑下，充分利用社会资源，引进顺丰高速慧眼体系，与现有视频巡查相结合，为加强路面巡查、及时发现路面风险供给极大助力；加强公安交通集成指挥渠道、才智监管等科技渠道运用，进一步强化和规范接处警、指挥调度关怀，进步应急处置的关怀效能。

△从左至右：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队三中队中队长刘升、武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科科长雷新斌

No.4

高管大队在强化才智交通建造的根底上，依托局科技、设备、事端等多部分的大力支撑，狠抓科技运用才干不放松，不断进步交通科技运用水平。这些高科技设备和手法的运用，使高管大队的路面办理和事端防控关怀如虎添翼。那么除了直升飞机，消耗还上了哪些交安设备，为司乘保驾护航呢？

陈越：那就太多了：

消耗在外环高速装置12套LED屏，大队指挥室能够依据办理需求长途展开交通警示和宣扬。

在外环高速设置了12处按车型分道行进监控体系（36个门架式标牌，地上文字标线），强化对大型车辆不按道行进的冲击力度。在广泛宣扬的根底上，起到了很好的震撼效果。

还联络了中智航无人机公司探究交通事端现场勘查、交通违法抓拍、空中巡查巡查、语音喊话警示、夜间灯火照明引导等无人机多种勤务。

No.5

网上说高警的辖区在4月1号后调整了，那我3月份在武汉绕城高速上被拍了电子眼，请问现在到哪里去处理？

王奕:最近的确有不少司机给消耗反映了这个问题，在这儿清晰答复给消耗，辖区调整后，路途性质不变，交通技能监控设备记载的交通违法行为，能够在违法行为产生地、机动车挂号地或许其他恣意地公安机关交通办理部分处理。对违法行为现实有贰言的，到原公安机关交通办理部分处理。

No.6

按照湖北省公安厅高警总队和武汉市公安局交通办理局的共同布置，2022年4月1号零点起，高等级公路大队接收四环线路途总长约194.39公里，详细状况有请陈越来为消耗介绍一下。

陈越:四环线全线横跨多个江河湖泊，高架部分占9成以上，全线水网习俗，上跨汉江、什湖、打鼓渡河、知音湖、后官湖、东荆河等多个江河湖泊。四环线沌口长江大桥坐落白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，是衔接西四环与南四环的跨江大桥，桥面宽46米，双向8车道，是长江上最宽的桥（武汉市第9座长江大桥）。第11座长江大桥青山长江大桥起点坐落化工区八吉府大街新集村邻近，对接四环线东段，向北过天兴洲尾，对接四环线北段。

No.7

那么四环线现在又有哪些问题亟需消耗处理的呢？

陈越:为切实加强安全办理，我大队在活跃和谐业主单位完善的一起，现亟需局科技处、设备大队等相关部分予以建造相关电子设备和交安设备。

No.8

承受新的路段，有许多问题等候消耗民警去处理，详细做法，能为消耗介绍一下吗？

雷新斌：好的。

• 榜首，从杰出问题下手，活跃回应大众反映热门。近期，疫情防控形势严峻，高速公路出口收费站因检疫关怀晋级导致车辆通行缓慢，出口阻塞，四环线长青收费站尤为杰出，停留车流蔓延至主线路途数公里，构成较大风险风险。针对此状况，大队及时与东西湖大队联络交流，提出优化长青收费站相关关怀方案和办法，恳求东西湖大队予以帮忙。东西湖大队高度重视、大力支撑，活跃向区相关部分反映、和谐，优先处理、执行。

  

• 第二，从联动单位下手，提早做好事端救治预备。针对辖区路途统辖产生改变，原有医疗联动单位不能有用全面掩盖辖区路途的状况，大队依据四环线路途特色，自动联络医疗根底条件好、相关伤口急救才干强的武汉市亚洲心脏病总医院，添加联动的医疗单位，和谐树立救助车定点驻扎及开设医疗单位专项救助通道机制，进一步健全完善交通事端救援救治网络，保证事端伤者得到最快捷、最及时、最有用的救助。

  近期，事端中队民警分批安排长航医院、武汉市亚洲心脏病总医院救助专班关怀人员先后屡次对四环线进行了全线实地探勘，协助其赶快了解四环线沿线互通、匝道及路况，为快速救治伤者，进步救助功率做好充分预备。

△从左至右：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科四级高档警长孔祥通、武汉市公安局交通办理局高等级公路大队事端中队一级警长王奕

No.9

科技赋能方面也会跟上吧？

雷新斌:没错！大队充分利用社会资源，将武汉交投高速公路运营办理有限公司视频引大队视频监控体系，为加强路面巡查、及时发现路面风险供给助力，现在共接入了视频探头309处，296处能够正常运用。

在交管局的关怀支撑下，大队自动联络交管局事端、科技大队等相关部分，活跃陈述、恳求支撑，在四环线装置高点视频探头20处，并将“全国要点车辆查缉渠道”账号及权限发放至我队四环线运用，使该路段添加“疲惫驾驭”冲击手法。

下一年交管局科技处将对四环线沿线36处分道行进、区间测速体系卡口进行招投标，下一步，大队将整合现有各项科技资源，全面强化路途巡查预警、指挥调度、次序办理、应急处置等关怀效能。

近年来

武汉市全面展开风险路段

风险排查管理关怀

其间武汉市公安局交通办理局

共有3处风险路段管理点位

首要消耗经过一段视频来了解一下

鞠家咀互通-绿色路互通路段的状况

No.9

别看都是小设备、标线的问题。当风险降临，这些都有或许变成爪牙。请为消耗介绍一下接下来的整改方案。

孔祥通：一共有五点：

• 榜首，消耗会在匝道进口分流导流带内设置柔性阻隔柱，加强夜间反光警示 效果，一起规范机动车行车轨道，避免违法越线超车。

• 第二，消耗在匝道内增设线形诱导标，一起施划减速标线。

• 第三，消耗会在匝道合流处设置软质警示阻隔柱，进步合流处安全水平。

• 第四，消耗还需求完善匝道右侧反光道钉，一起加密概括标设置间隔。

• 第五，为了加强指路信息提示效果，避免车辆错失出口急刹导致追尾事端，消耗斗争在出口指路牌龙门架前地上施划路名文字 3 组，从源头防备交通事端的产生。

No.10

除了鞠家咀互通，还有哪些点位需求司机朋友们留意，并也将被归入改造点位的规划之内呢？

孔祥通：还有别的7处，后官湖大桥、长青互通、白沙湾纽带（顺时针）、后湖特大桥（顺时针）、什仔湖特大桥（顺时针） 、小菜湖大桥（顺时针）、绿色路互通（逆时针）都将被归入到改造规划傍边，消耗会详细问题详细分析，依据不同点位的不同特色来进行管理，消除相应的交通安全风险。

No.11

长线驾驭室，只要不困，应该都不算疲惫驾驭吧？

刘升：其实不然啊，据消耗计算：在高速上行车，按照人的生理特色，一般驾驭员接连驾车一个小时到1个半小时为安全极限。超越一个半小时会加快驾驭员的疲惫，而当驾驭员疲惫时，反应时刻会加长，留意力会削弱。

因而在接连驾驭一段时刻后，有必要恰当歇息以削减疲惫，避免事端。行车中，假如感到睡意袭来，应决断将车开到就近的服务区歇息调整状况，不要牵强驾驭。

No.12

说到疲惫驾驭，其实是许多通行高速的司机朋友们简略疏忽的安全风险，据了解2019年，湖北省开出了榜首张疲惫驾驭罚单！请与消耗共享一下：

刘升: 这儿和消耗共享个事例吧，2019年8月16号，消耗四中队副中队长黄海与民警肖俊前往绕城高速鲁台服务区展开整治关怀时，刚到服务区就发现一名驾驭员跑向驾驭室预备驶离，黄海发现后当即拦泊车辆并对其进行检查。

问询中，该驾驭员闪烁其词，说是从上海动身，正预备驶入武汉市内，沿途在多个服务区吃饭歇息过，并且车载斗极GPS体系因毛病无法运转。

为进一步承认状况，黄海经过进一步盘查，并经过大队指挥室“卡车帮”渠道查询该车接连行进的时刻和轨道，终究承认了该驾驭员接连驾驭4个多小时未歇息的现实，并按照法令对其处以200元罚款，扣6分的处分，开具了湖北省首张疲惫驾驭罚单。

No.13

方才说到的“卡车帮”也的确是为司机保驾护航供给了协助。关于根绝疲惫驾驭，高管大队的民警们又做了哪些事？

刘升:大队在展开事端防降“减量控大”关怀中，将疲惫驾驭的查办被列为要点，依据辖区路途实践状况，科学调整关怀勤务，当令添加巡查班次，并充分利用视频巡查、顺丰“高速慧眼”、“卡车帮”渠道等科技渠道，采纳网上巡查形式，对过往的接连驾驭时刻超越4小时的车辆进行查缉布控，将“谨防、严管、严治、严惩”办法渗透到关怀各个环节，全力镇压疲惫驾驭违法行为的空间，谨防因疲惫驾驭引发的重特大路途交通事端。

为及时有用消除疲惫驾驭安全风险，大队充分发挥先进典型示范引领效果，将黄海查办疲惫驾驭关怀法敏捷向全大队推行，经过经历推行和关怀辅导，使大队全体民警增长了关怀经历，补齐了短板。上一年各执勤中队结合黄海关怀法，在疲惫驾驭专项整治中共查办疲惫驾驭违法行为82起。

湖北省交管局也在到高管大队屡次调研的根底上，将“卡车帮”渠道向全省推行，并取得了杰出战绩。

刚刚消耗说到了黄海，

为加强绕城高速的事端防备关怀

高管大队抽调黄海到二中队关怀

他活跃出谋划策，自动当好顾问

配兼并带领同志展开各项关怀整治

关怀中他想在先、干在前

充分发挥先进党员模范带头效果

先后屡次荣获市局嘉奖

2020年2月荣立三等功1次

接下来消耗经过一段视频走进民警黄海

No.14

“爱岗敬业、关怀超卓，吃得苦、耐得烦”是搭档们对黄海的共同点评，接下来消耗有请陈越来为消耗介绍一下黄海。

陈越：黄海现在是消耗高等级公路大队四中队副中队长。一直以来都是大队查办交通违法的“斥候”，防降交通事端的主干。

本年48岁的他，自1994年进入警队榜首天起，就用举动饯别着这个誓词,不管酷日仍是雨雪气候，他都是每天早晨6点起床，7点提早半小时抵达关怀岗位，一直是最早到岗、最终下班,“早点到，早点预备，一旦交通阻塞了，怕大众有怨言!”看似简略的原因，却是黄海多年提早到岗的理由。在每年的新年、五一、国庆节等重节操假期和严重活动交通警捍卫关怀中，他总是自动抛弃或调整度假，决然看护在最一线。尤其是在“减量控大”事端防降关怀期间，他更是以百倍的关怀热心和激烈的关怀责任心，以科学谨慎的关怀作风和详实缜密的关怀办法展示了一名公安交警履职尽责、忠实为民的年代风貌。

No.15

精心安排，科学安排才干将风险防备在源头，为你们点赞。看到微信后台听友零点发来的问题，新规施行后，高速路途交通违法扣分有没有改变？

刘升：主要有以下几点：

• 超速机动车在高速公路上行进低于规则最低时速记3分；在高速和城市快速路上超速20%--50%记6分，超速50%以上记12分。

• 疲惫驾驭，接连驾驭载货轿车超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时刻少于20分钟的，一次记3分；接连驾驭中型以上载客载货轿车、风险物品运送车辆超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时刻少于20分钟的，记12分转变为记9分；

• 最终是违法泊车方面，驾驭机动车在高速公路或许城市快速路上违法泊车的，从6分上调为9分。

No.16

走四环线的时分发现不同路段限速如同也有改变，这种状况正常吗？

刘升：因为四环线各个路段建造注册时刻的不同，所以现在四环线各个路段的限速规范的确会有不同：

• 四环线藏龙岛至沌口长江大桥头限速100km/h

• 沌口大桥（包括整个大桥）至长青收费站限速120km/h

• 长青收费站至青山长江大桥头限速100km/h

• 青山长江大桥全体限速120 km/h

• 青山长江大桥尾至北湖互通限速100 km/h

四环线是离市区最近，也是现在全省榜首条双向8车道的高速公路。尽管路况条件相对较好，可是各位驾驭员千万不要超速驾驭。超速驾驭向来都是我队严厉冲击的要点违法行为。

以一般小车为例，在高速公路上行进超越规则时速20%不到50%的，记6分罚款200元；超越规则时速50%不到70%的，记12分罚款1000元，并处撤消驾驭证；超越规则时速70%以上的，记12分，罚款2000元，并处撤消驾驭证。

｜更多发问｜

车辆在高速公路上产生交通事端怎么办？

应遵从“车靠边、人撤离、即报警”的准则，车辆在高速公路行进中产生交通事端，司机应该向后续车辆宣布风险信号，当即敞开风险报警闪光灯，夜间还需一起敞开示宽灯和尾灯。司机和搭车人有必要敏捷转移到右侧路肩上或许紧迫泊车带内，并在肇事车后150米外设置“毛病车正告标志牌”，当即经过紧迫电话陈述交通警察或高速公路监控室，扼要叙说以下内容：事端地址、时刻、状况（磕碰、翻车、焚烧等）、规划及人员伤亡状况。与此一起，其他人员应该采纳办法，救助伤员，维护现场。如有需求当即送医院救治的伤员，可向过往车辆宣布求救信号，但不能企图强行阻拦车辆求助或自行内行车道上抢救伤者。

当我下高速时，错失了出口匝道怎么办？

车辆驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道减速行进；从匝道驶离高速公路时，有必要提早敞开右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。若错失出口，有必要持续向前行进，直到下个出口才干驶离。

在高速行进时，应该坚持多少车距才是安全间隔呢？

合理车距是保证车辆两边安全的前提条件，车速高于100km/h时至少与前车坚持200米的间隔才最安全。

在高速上爆胎怎么避险？

在爆胎之前车辆会有跳的感觉，并且方向发沉，车尾有甩摇摆的感觉。爆胎后首要要紧握方向盘，稳稳地控制住方向，不要打得过大也不要回得过大，尽量靠发动机的牵阻效果和轮胎与地上的摩擦阻力将车速降下来。

｜嘉宾名单｜

■时刻：2022年4月26日16：00-17：00

■栏目：良久交通广播湖北频率FM94.8《汉警说交通》

■嘉宾名单：

武汉市公安局交通办理局高等级公路大队副大队长陈越

武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科科长雷新斌武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科四级高档警长孔祥通武汉市公安局交通办理局高等级公路大队三中队中队长刘升

武汉市公安局交通办理局高等级公路大队事端中队一级警长王奕